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OFweek物联网讯：12月3日，高德宣布与长安汽车、吉利汽车达成战略合作，高德将为两家企业旗下多款车型提供互联网导航应用解决方案。
在俞永福看来，智能汽车应该是互联网与汽车、地图导航跨界融合的产物，“专业的汽车企业与专业的互联网、地图导航企业一起，才能制造出推动整个产业转型的’变量’。”
对于目前互联网业内盛行的“独立造车运动”，俞永福并不看好，他认为这是不敬畏传统业务专业能力的表现，“互联网汽车，汽车是主语，互联网是定语。从产品形态看，智能汽车是’变量’，但不可能由单一厂商独立完成”。
云计算、大数据和快速迭代能力给汽车行业带来了很多新思路，但俞永福认为，汽车企业在驾驶、动力、安全，地图导航企业在定位、导航、交通信息等方面的造诣也不是短时间能被企及的，“互联网能力让你跑得更快，但传统业务能力却能让你跑得更远，两者应该是紧密合作的关系”。
俞永福表示，阿里巴巴的一些业务资源已经开始与高德进行融合。此外，高德的交通大数据云、LBS云等相关云服务也已经与阿里云贯通，为出行和位置信息服务提供后端支撑。
在阿里集团的规划中，高德的大方向还是要做出行和位置信息服务，从“导航互联网化”切入互联网汽车领域。在长安和吉利搭载高德解决方案的车型上，将提供随时随地联网、地图数据快速更新、实时交通大数据、动态躲避拥堵等地图导航相关服务。
除了技术研发的投入之外，俞永福同时表示，阿里集团也将拿出部分资源支持高德汽车业务，“未来汽车界的合作伙伴，对接的将不仅仅是高德一家公司，还有可能获得阿里巴巴’6+2’体系的支持。”
在阿里巴巴现有的业务规划中，“6”指的是：电子商务、互联网金融、移动互联网、大数据营销、云计算、智能物流六大板块；“2”则是指新近提出的“Double H”产业：娱乐（Happiness）和健康（Health）。
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